De la Jungle aux Portes du Mustang
Ce voyage à moto constitue une excellente porte d’entrée pour découvrir toute la diversité du Népal, des plaines tropicales du Teraï jusqu’aux premiers grands paysages de l’Himalaya. Depuis la vallée de Katmandou, l’itinéraire rejoint le parc national de Chitwan pour une immersion totalement différente de l’image traditionnelle du pays. Une journée complète de safari permet d’explorer la jungle à la recherche des rhinocéros, crocodiles, gharials et, avec un peu de chance, du discret tigre du Bengale. Le voyage prend ensuite progressivement de l’altitude en remontant la vallée de la Kali Gandaki vers les portes du Bas Mustang. Les paysages se transforment rapidement : la végétation tropicale disparaît, les reliefs deviennent plus imposants et les villages témoignent d’une influence bouddhiste de plus en plus marquée. Autour de Kalopani et Marpha, les riders évoluent au pied de sommets himalayens spectaculaires avant de poursuivre jusqu’à Muktinath, important lieu de pèlerinage perché à plus de 3 500 mètres d’altitude. Les Annapurnas, le Nilgiri et les paysages minéraux du Mustang offrent alors certains des panoramas les plus impressionnants du circuit. Après cette immersion en altitude, la route redescend progressivement vers Pokhara, son célèbre lac Phewa et son atmosphère détendue. Les dernières étapes empruntent les petites routes des piémonts himalayens, entre villages ruraux, cultures en terrasses et vallées verdoyantes, avant de rejoindre Katmandou. Accessible aux motards possédant déjà une pratique régulière, ce circuit privilégie la découverte, les paysages et le plaisir de rouler plutôt que la difficulté technique. Une aventure particulièrement équilibrée pour une première expérience moto au Népal, combinant safari, culture, routes himalayennes et premiers grands paysages du Mustang.
En bref
- Destination
- Katmandou – Patan – Chitwan – Tansen – Tatopani – Bas Mustang – Marpha – Kalopani – Pokhara – Gorkha – Nuwakot, Népal
- Durée
- 13 jours et 12 nuits
- Niveau
- confirme
Les points forts
- Une excellente introduction au Népal à moto, accessible aux pilotes ayant déjà une première expérience.
- Deux univers totalement différents : la jungle tropicale de Chitwan puis les paysages minéraux du Bas Mustang.
- Safari en bateau et en jeep dans l'un des plus beaux parcs nationaux d'Asie.
- Des routes variées entre vallées himalayennes, villages authentiques et panoramas sur les Annapurnas.
Programme jour par jour
Arrivée à Katmandou – Patan
Accueil à l’aéroport puis transfert vers Patan, l’une des plus belles cités historiques de la vallée de Katmandou. Installation dans le quartier ancien, entre temples, palais et ruelles animées. Cette première journée permet de s’imprégner de l’atmosphère népalaise et de récupérer du voyage.Patan – Chitwan
160 km – Altitude : 200 m Premiers tours de roue en direction du Teraï, la grande plaine tropicale du sud du Népal. Les paysages changent rapidement : la vallée urbaine laisse place aux campagnes, aux rizières et à une végétation de plus en plus dense. Arrivée aux portes du parc national de Chitwan et installation pour deux nuits en ecolodge.Parc national de Chitwan
Journée entièrement consacrée à l’exploration de l’un des plus célèbres parcs naturels d’Asie. Navigation en bateau le matin, à la recherche des crocodiles et des gharials, puis safari en jeep l’après-midi. Le parc est notamment réputé pour ses rhinocéros asiatiques, mais il abrite également éléphants, cervidés, singes, léopards et tigres du Bengale.Chitwan – Tansen
175 km – Altitude : 1 420 m Départ de la plaine tropicale pour rejoindre les premières collines himalayennes. L’itinéraire suit le corridor de la Kali Gandaki, immense rivière descendant du plateau tibétain. Les routes deviennent plus sinueuses et les paysages gagnent progressivement en relief jusqu’à Tansen, une ville authentique encore peu fréquentée par les voyageurs.Tansen – Tatopani
145 km – Altitude : 1 220 m Poursuite vers le nord à travers les piémonts himalayens. La route serpente entre vallées encaissées, cultures en terrasses et petits villages. L’arrivée à Tatopani marque l’entrée dans l’univers du Bas Mustang, dominé par les hauts sommets des Annapurnas et du Nilgiri. Le village est également connu pour ses sources chaudes naturelles.Tatopani – Marpha
47 km – Altitude : 2 680 m Une courte étape, mais certainement l’une des plus spectaculaires du voyage. La route remonte la vallée de la Kali Gandaki entre falaises, cascades, ponts suspendus et montagnes monumentales. La végétation devient alpine et l’influence bouddhiste se fait de plus en plus présente. Arrivée à Marpha, charmant village aux maisons blanches et aux ruelles pavées.Marpha – Muktinath – Kalopani
80 km – Altitude maximale : 3 700 m Grande journée de découverte dans le Bas Mustang. Montée vers Muktinath, important lieu de pèlerinage pour les hindous et les bouddhistes, situé au pied de paysages désertiques de haute altitude. Les panoramas sur les sommets environnants sont exceptionnels. Retour ensuite dans la vallée de la Kali Gandaki pour rejoindre Kalopani.Kalopani – Pokhara
125 km – Altitude : 860 m Le groupe quitte progressivement le Mustang pour retrouver une végétation plus dense et des températures plus douces. La route principale offre encore de très belles séquences de pilotage avant l’arrivée à Pokhara. Installation pour deux nuits au bord du lac Phewa, face aux montagnes.Pokhara
15 km – Altitude : 860 m Après le petit-déjeuner, montée à moto vers la Pagode de la Paix. Lorsque le ciel est dégagé, le panorama embrasse le lac, la ville et toute la chaîne himalayenne. Le reste de la journée est libre pour profiter de Pokhara, se détendre au bord du lac, flâner dans les boutiques ou simplement savourer l’ambiance de la ville.Jour 10 : Pokhara – Bandipur – Gorkha
155 km – Altitude : 1 030 m Départ par les routes secondaires afin d’éviter le grand axe encombré vers Katmandou. L’itinéraire traverse les bas reliefs himalayens, les villages ruraux et les cultures en terrasses. Pause à Bandipur, superbe village newar installé sur une crête, avant de poursuivre jusqu’à Gorkha pour une nuit dans un hôtel confortable.Gorkha – Nuwakot
145 km – Altitude : 1 020 m Continuation à travers une région plus confidentielle, entre petites routes, collines verdoyantes et villages paisibles. Selon les conditions et le niveau du groupe, une portion de piste peut être empruntée pour éviter une partie de la circulation. Arrivée à Nuwakot et installation dans une demeure historique newar pleine de charme.Nuwakot – Katmandou
60 km – Altitude : 1 300 m Dernière journée à moto sur une route étroite et panoramique. Passage d’un col puis traversée du parc national de Shivapuri avant de rejoindre la vallée de Katmandou. Arrivée en ville pour le déjeuner, restitution des motos puis temps libre dans le quartier animé de Thamel.Katmandou – Aéroport
Derniers instants libres à Katmandou selon les horaires de vol. Transfert vers l’aéroport international et fin du voyage.À découvrir
Katmandou et Patan
Entre temples, palais historiques et ruelles animées, Katmandou et Patan offrent une première immersion dans le patrimoine et la culture népalaise.
Le parc national de Chitwan
Entre jungle tropicale, safari en jeep et exploration en bateau, Chitwan permet d’observer une faune remarquable, notamment le rhinocéros indien.
La vallée de la Kali Gandaki et le Bas Mustang
De Tatopani et ses sources chaudes à Marpha et Muktinath, la route traverse des paysages spectaculaires dominés par le Nilgiri et les sommets himalayens.
Pokhara et le lac Phewa
Entre lac paisible, panorama sur les Annapurnas et Pagode de la Paix, Pokhara offre une parenthèse au pied de l’Himalaya.
Bandipur, Gorkha et Nuwakot
Villages historiques, architecture traditionnelle et collines verdoyantes dévoilent un Népal rural et authentique.
Le parc national de Shivapuri
Aux portes de Katmandou, forêts, sentiers et panoramas sur la vallée offrent une dernière immersion dans la nature népalaise.
Ce qui est inclus
- Une moto Royal Enfield et pièces de rechange.
- L’essence, parkings, péages éventuels.
- Assurance moto au tiers.
- Les transferts aéroport - hôtel - aéroport tels que prévus au programme en véhicule privé.
- L’encadrement : Un accompagnateur moto francophone et anglophone (les jours de moto).
- Une équipe locale : un mécanicien expérimenté et un chauffeur du véhicule d’assistance (comprenant leurs hébergements et repas).
- Un véhicule d’assistance et de portage de matériel et des bagages.
- Le logement : Standard/Confort/Rudimentaire, en hôtel ou guesthouse ; en chambre twin (deux lits simples) ou double. Les personnes voyageant seules partageront une chambre Twin avec un autre participant. Supplément pour une chambre individuelle sur demande.
- Les repas : pension complète (petits déjeuners, déjeuners et dîners) du petit-déjeuner du jour 2 au petit-déjeuner du jour 13, sauf les déjeuners des jours de pause, y compris eau, thé, café.
- Le permis individuel pour se rendre au Bas Mustang.
- Assistance téléphonique de notre équipe en France 24/24 7/7 en cas d’urgence.
Ce qui n'est pas inclus
- Assurances obligatoires : une assurance couvrant les frais médicaux sur place. L’assistance rapatriement, qui vous couvre en cas d’accidents de 2 roues (grosse cylindrée).
- Assurance juridique et assurance annulation fortement conseillée.
- Le permis international.
- Les frais de visa.
- Les vols internationaux.
- Les déjeuners et dîners les jours 1 et 13 et les boissons (boissons fraîches soft, alcool…).
- Une caution de 600€ par moto.
- Les frais bancaires.
- Les pourboires, souvenirs et dépenses personnelles.
- Les entrées des visites, temples, monuments et musées prévus au programme, sauf mention contraire.
- Les frais d'inscription de 35€
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