Piémont italien : sur les pistes d'altitude en quad et SSV

Quatre jours d’aventure sur les plus belles routes off-road des Alpes franco-italiennes. Un raid exceptionnel de plus de 800 km entre cols mythiques, pistes militaires, paysages vertigineux et ambiance conviviale.

Ce raid en quad et SSV vous emmène sur les pistes d'altitude des Alpes franco-italiennes, entre Provence, Mercantour et Piémont. Quatre jours de roulage et plus de 800 km sur cols mythiques et anciennes pistes militaires, pour un niveau intermédiaire. Tarifs : 1395 euros conducteur, 995 euros passager.

En quoi consiste ce raid en quad et SSV dans le Piémont ?

Il s'agit d'une traversée hors-route des Alpes du Sud, entre France et Italie, sur 5 jours dont 4 de roulage intensif et plus de 800 km. Le parcours emprunte d'anciennes pistes militaires, franchit les cols les plus hauts d'Europe et descend vers les vallées italiennes, dans une ambiance conviviale entre passionnés.

• Piste de l'amitié : itinéraire emblématique hors-route à flanc de montagne
• Col de la Bonnette (2715 m) : le plus haut col routier d'Europe
• Tunnel du Parpaillon (2600 m) : passage militaire creusé à la fin du XIXe siècle
• Col de Turini : lacets légendaires du rallye Monte Carlo
• Rythme : 4 jours de roulage, 800 km, pistes militaires désaffectées

Où se déroule l'itinéraire ?

Le raid se déploie dans les Alpes du Sud, à cheval sur la frontière franco-italienne. Il relie la Provence, le massif du Mercantour et le Piémont italien, en passant par des villages alpins et des refuges isolés. Le point final se situe à Savines-le-Lac.

Le parcours suit d'anciens chemins tracés pour relier les fortins d'altitude et les vallées reculées. Chaque étape combine forêts alpines, crêtes dégagées et panoramas sur les Alpes du Sud.

Comment se déroulent les journées ?

Dès le premier soir, l'ambiance est donnée avec un apéritif de bienvenue, un dîner terroir et une nuit dans un hébergement sélectionné pour son confort et son authenticité.

• Jour 2 : 230 km de pistes pour rejoindre le Piémont, montée en altitude, déjeuner en restaurant d'altitude et première nuit en hôtel italien
• Jour 3 : la piste de l'amitié, plus de 85 km continus entre 2000 et 2500 m, puis nuit à Casterino au pied du Mercantour
• Jour 4 : le col de Turini, journée plus courte et contemplative avec haltes panoramiques et déjeuner en terrasse
• Jour 5 : apogée du raid avec le col de la Bonnette et le tunnel du Parpaillon, avant la descente vers Savines-le-Lac

Que réserve le final au col de la Bonnette ?

Le dernier jour marque l'apogée du raid avec le cap sur le col de la Bonnette, à 2715 m, le plus haut col routier d'Europe. Le parcours passe aussi par le tunnel du Parpaillon, à 2600 m d'altitude.

Ce tunnel, long de 520 m et non goudronné, est souvent humide et sombre, chargé d'une atmosphère unique. La descente se fait ensuite en douceur vers Savines-le-Lac, point final du raid.

Quand partir sur ces pistes d'altitude ?

Les cols alpins comme la Bonnette et le Parpaillon ne sont accessibles qu'en saison estivale, généralement de juin à septembre, une fois la neige fondue. L'été offre les meilleures conditions de roulage en altitude, avec des journées longues et des panoramas dégagés. Le tunnel du Parpaillon reste humide même en plein été.

Combien coûte ce raid et qu'est-ce qui est inclus ?

Le séjour dure 5 jours et 4 nuits, pour un niveau intermédiaire. Tarifs : 1395 euros pour le conducteur et 995 euros pour le passager, avec un supplément chambre individuelle de 180 euros.

• Inclus : pension complète en base chambre double, tous les hébergements, encadrement par guides diplômés, itinéraires et assistance mécanique
• Non inclus : transport des bagages sur devis, assurance multirisque 78 euros, carburant, parking remorque 60 euros par véhicule
• Autres frais : taxes de séjour et frais de dossier 20 euros, boissons, extras et dépenses personnelles

FAQ : raid quad et SSV dans le Piémont

Quelle est la durée du raid ?

Le séjour dure 5 jours et 4 nuits, dont 4 jours de roulage pour environ 800 km de pistes.

Quel niveau faut-il pour participer ?

Le raid est classé de niveau intermédiaire. Il alterne pistes techniques en altitude et étapes plus contemplatives.

Quel est le point culminant du parcours ?

Le col de la Bonnette, à 2715 m, plus haut col routier d'Europe. Le tunnel du Parpaillon se situe à 2600 m.

Combien coûte le séjour ?

1395 euros pour le conducteur et 995 euros pour le passager, avec un supplément chambre individuelle de 180 euros.

Qu'est-ce que la piste de l'amitié ?

C'est un itinéraire hors-route de plus de 85 km continus, entre 2000 et 2500 m, reliant les anciens avant-postes militaires entre France et Italie.